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ちょっと信じられない映像がいっぱい出てきます。
そういえば、以前「インプレッサ」で房総半島から横浜まで帰る途中「海ほたる」で休憩をして出発してすぐに、「予想してなかった強烈なヘアピンカーブ」にさしかかり【もはやこれまでと腹をくくった】のですがタイヤが、滑ることもなくサラッと曲がってくれました。キツネにつままれたような瞬間でしたけど、あれがスバルAWDのしわざだったのですね。
フォレスターもきっと危機一髪を救ってくれるかな。
フォレスターのアダプティブドライビングビームは、アイサイトのステレオカメラで前方車両を検知します。その情報をもとに、ヘッドランプに内蔵されたシェードによって前方車両に当たる部分を遮光、そのほかの部分はハイビームで照射します。無段階に調整するため、状況に応じたきめ細かい制御が可能で、挙動も滑らか。ドライバーにストレスを感じさせない自然な制御を実現したSUBARUこだわりのシステムです。(スバルのホームページ〜)
「スバル」が世界で高評価 高級ブランドで売れる唯一の日本車
「スバル」が世界で高評価 高級ブランドで売れる唯一の日本車。
スバルは日本では農家のおじさんが運転しているイメージだが、海外では高級車として認知されている。
引用:http://i.imgur.com/jcDJPuU.jpg
ブランド名で売れる唯一の日本車になり、ポルシェやフェラーリに匹敵する評価を受けている。
独自の4WD技術。
スバルのブランドイメージが海外でグイグイ上昇し、ポルシェやフェラーリに迫るほどになっているという。
昔スバルと言えば農林組合の人が林道を走る、4輪駆動車レオーネだったのだが、時代は変わったようです。
特にアメリカと欧州では高級ブランドの一つとして認知され、過大評価とも思える圧倒的な人気を誇っている。
次期 インプレッサ で欧州車凌駕を狙うスバルの新プラットフォーム!!!
新しいインプレッサには一応小さなミラーが付いていますけど、無くてもいいくらいかわいらしいサイズですね。ひょっとすると・・・ドアミラーの姿はしているけど役目が違うかも。
【池原照雄の単眼複眼】〜